螺旋打樁機轉(zhuǎn)載：火車禁煙不需要“人性化”

（9月7日《北京晨報》）普速列車不禁煙，鐵路部門：人性化考慮設(shè)置吸煙區(qū)。8月15日，鐵路部門發(fā)布升級版的“動車吸煙處罰規(guī)定”，全路客票系統(tǒng)對在動車組列車上吸煙被公安機關(guān)依法處罰的旅客可暫停發(fā)售動車組車票。對此，近日有旅客反映，為何動車全面禁煙，出臺嚴厲的處罰措施，而普速列車不禁煙呢？鐵路部門表示，高鐵列車全封閉車體、高速運行，且車內(nèi)設(shè)有數(shù)量眾多傳感器，有煙即會引發(fā)車輛緊急降速或停車。普速列車非全封閉，且車廂內(nèi)同樣禁煙。此外，普速列車站與站之間行駛時間過長，也是為了避免個別旅客隨意在車廂內(nèi)吸煙，出于人性化考慮，設(shè)置吸煙區(qū)。

不管是動車，還是普速列車，都是公共交通工具，應(yīng)歸入“公共場所”之列。公共場所禁煙，應(yīng)屬控煙的底線。至于所謂的列車吸煙區(qū)，相信很多乘坐過火車者都有切身感受——哪怕是煙民在車廂兩側(cè)吸煙，也無法完全阻止煙霧擴散到車廂內(nèi)。特別是有人由此經(jīng)過，其煙味之大很難忍受。既然禁煙，就應(yīng)該動車和普速列車一視同仁，給大多數(shù)乘客營造一個健康舒適的無煙環(huán)境。

鐵路部門“出于人性化考慮”設(shè)置吸煙區(qū)，聽起來似乎理由充足，實際上卻未免片面——對煙民“人性化”了，那些不吸煙的乘客的利益如何保障？隨著社會的進步，不吸煙的人越來越多，不能為了對少數(shù)吸煙者“人性化”，而罔顧大多數(shù)人的感受。這不僅是“因小失大”，更是不利于營造良好的控煙環(huán)境。

或許對部分煙癮較大的老煙民而言，在漫長的旅途中不能抽煙，確實是一種“煎熬”。但畢竟身處公共交通工具之內(nèi)，不能為了滿足自己的煙癮而影響他人。煙民應(yīng)該擺正自己的心態(tài)：吸煙雖然是個人的自由，卻無疑不是個好習慣，不光損害自身健康，還會給其他人和公共環(huán)境帶來危害，因此要時時處處嚴于律己、保持謙抑，這是基本的“煙德”，也是起碼的公德意識。如果能夠因此而下決心戒煙，那就更好了，利人利己。

盡管吸煙有害健康早已成為人們的共識，但由于種種原因，還是有為數(shù)眾多的人不愿放棄煙草，至今仍在噴云吐霧。將吸煙的行為限制在不影響他人的私人場合，逐步壓縮吸煙對公共環(huán)境的破壞，應(yīng)該是目前控煙的主要方向。火車禁煙不需要“人性化”，需要的是更為嚴厲的控煙態(tài)度和更為嚴格的控煙措施。其他公共服務(wù)單位也應(yīng)拿出實實在在的行動來，并在實施過程中不斷完善，為早日實現(xiàn)公共場所禁煙和全面控煙的目標而共同努力。

本文由螺旋打樁機廠家滕州市凱澳工程機械有限公司轉(zhuǎn)載。